Evaporador Shell y calor del tubo
Cambiador para la unidad de aire acondicionado del tejado
Evaporador seco para el sistema de refrigeración de freón. En este evaporador, la cantidad de relleno del líquido refrigerante
es pequeño, que es el cerca de 35% al 40% del volumen interno del grupo del tubo, y el refrigerante no hace
tenga una superficie líquida libre durante el proceso de la vaporización. Es ampliamente utilizado en la refrigeración y el aire
el condicionamiento, allí es el reemplazo de la tendencia de desarrollo del evaporador del lleno-líquido. Según
el arreglo del tubo en la cáscara se puede dividir en el tubo y el tubo en forma de "u" rectos dos.
Evaporador seco del tubo recto. Su evaporador de la estructura y del lleno-líquido similar, la diferencia está en un número
del tubo de cobre liso horizontal con varios bloques en el arreglo reverso del arco del corte del
el área circular del bafle, más importante es el proceso del trabajo es totalmente diferente. En un evaporador seco,
el líquido del refrigerante se evapora en el tubo mientras que el refrigerante líquido (agua o salmuera) se refresca afuera
el tubo.
El líquido freón es descomprimido por la válvula de válvula reguladora y entra en el tubo del más bajo del casquillo.
Con el flujo en el tubo, el tubo de la absorción del agua o el calor de la salmuera, freón líquido se vaporizó gradualmente,
cueza al vapor de la cubierta superior para asumir el control la vuelta al compresor. Mientras sea el flujo de freón del tubo
mayor que cierto valor, usted puede asegurarse de que la vuelta lisa del compresor de los lubricantes. Seco
los evaporadores se hacen generalmente de la tubería de acero, pueden utilizar el tubo ligero, se pueden también utilizar con las aletas longitudinales de
el tubo aletado. El uso del tubo ligero cuando el coeficiente de transferencia de calor es pequeño, el número de procesos.
Con el tubo de aleta interno cuando el coeficiente de transferencia de calor es grande, el número de procesos puede ser
reducido. Sin embargo, el tubo ligero es más fácil y más barato que el tubo aletado interno. Particularmente, en reciente
los años, el coeficiente de la transferencia de calor del tubo de calor está cercano al coeficiente de transferencia de calor del tubo de aleta interno.
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